Reinigung von Industrielackieranlagen und Lackierkabinen mit COLD PowAir

Die Lackierung von Autos, Nutzfahrzeugen, Anlagen und Geräten gibt den Produkten erst das glänzende Finish. Sauberkeit und TIP TOP gereinigte Industrielackieranlagen sind dafür die Grundvoraussetzung.

Die Reinigung von Lackieranlagen mit PowAir erreicht jeden Winkel und jede noch so versteckte Dichtung.

Sehr sensible Bauteile und Geräte wie Roboter sollen berührungslos gereinigt werden. Das von Robert Egger entwickelte und patentierte Egger-KDL-Verfahren reinigt nur mit kalter Trocken-Druckluft und sonst nichts... Völlig berührungsfrei!

Entstaubung, Absaugung und Einhausung sind für die Lackieranlagenreinigung wesentliche Bestandteile. Egger PowAir Cleaning reinigt als ONE STOP SHOP mobil in ganz Europa.

Wenn es um Lackentfernung geht ist TROCKENEISSTRAHLEN das Mittel der Wahl.

In den Technikum-Fahrzeugen von Egger PowAir Cleaning sind alle Geräte für alle Reinigungstechniken verfügbar.

Die benötigte Druckluft wird mit mobilen Kompressoren von ATLAS COPCO hergestellt. Mit ELEKTRO GENERATOREN.

Das Verfahren zur Drucklufterzeugung: Umluft wird angesaugt, gefiltert und komprimiert auf bis zu 24 bar.

Nur eine so aufbereitete REIN-LUFT wird für die Industrieanlagenreinigung bei Egger PowAir Cleaning eingesetzt:

• 0% CHEMIE
• 0% LÖSUNGSMITTEL
• 0% REINIGUNGSMITTEL
• 0% RESTSTOFFE in der DRUCKLUFT

Egger PowAir Cleaning steht für innovativste Technik

Als ONE STOP SHOP ist Egger PowAir Cleaning bei mehr als 4000 Projekten in ganz Europa erfolgreich tätig geworden.

Die folgenden Gerätschaften werden dabei gereinigt:

• Lackierkabinen
• Lackieranlagen
• Infrarot-Trocknungs-Systeme
• Trocknungskabinen
• Gitterroste
• Hebebühnen
• Fördersysteme
• Schienensysteme
• Abluftrohre
• Türfalze
• Dichtungen
• Roboter
• Absauganlagen
• Wärmetauscher
• Umluftsysteme
• Hängebalken
• Hängebahnen

ACHTUNG: Lackablagerungen von 1, 2 oder mehr Zentimeter Dicke sind durch die PowAir Reinigung bei bis zu MINUS 57 Grad Celsius KEIN PROBLEM. Durch diese tiefe Temperatur entstehen MIKRORISSE in die die nachströmende REINE DRUCKLUFT eindringen kann.

In Bruchteilen von Sekunden dehnt sich diese eiskalte Luft auf Raumtemperatur aus. Das VOLUMEN expandiert um das 760-fache und dabei werden die Lackschichten buchstäblich "mitgerissen".