Seit ihrer Gründung im Jahr 2014 hat Egger PowAir Cleaning mit der Einführung des KDL-Verfahrens „Kalte-Trocken-Druck-Luft und sonst nichts...“ eine neue Ära in der technischen Reinigung eingeläutet.
Diese innovative Methode, die ausschließlich auf kalte, trockene Druckluft setzt, hat sich als wegweisend für die Pflege und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen erwiesen. Sie ist heute die bevorzugte Lösung für eine Vielzahl technischer Komponenten.
Die ÖBB war einer der ersten großen Betreiber. Sie erkannte das Potenzial dieser Technologie und setzte sie zur Pflege ihrer Railjet-Flotte ein. Gerade bei Hochgeschwindigkeitszügen wie dem Railjet. Dieser ist mit mit modernen Komponenten aus den Häusern SIEMENS MOBILITY und ALSTOM ausgestattet. Dort ist eine zuverlässige und effiziente Reinigung entscheidend. Komponenten wie die SIGMA-Steuerungseinheit von Siemens, die für präzise Signalübertragungen verantwortlich ist, oder die klimatechnischen Einheiten von Alstom erfordern spezielle Pflege. Hier setzt das KDL-Verfahren an. Es ermöglicht eine gründliche Reinigung der Steuerungskästen, Führerstande und anderer sensibler Bauteile, ohne die Oberflächen oder die Funktionalität zu beeinträchtigen.
Die Anwendungsmöglichkeiten des Verfahrens gehen weit über die üblichen Reinigungstechniken hinaus. Neben der klassischen Oberflächenpflege werden so auch anspruchsvolle Aufgaben wie Brandschadensanierung und Rostentfernung auf schonende Weise durchgeführt. Durch die extrem kalte, mit hoher Geschwindigkeit aufgebrachte Druckluft löst das KDL-Verfahren Rückstände ab. Es ermöglicht gleichzeitig die Reinigung unter Spannung, wodurch das Herunterfahren komplexer Anlagen vermieden werden kann. Besonders bemerkenswert ist dabei, dass das KDL-Verfahren keinerlei Sekundärabfälle hinterlässt. Ein wesentlicher Vorteil in einer Branche, die zunehmend auf Nachhaltigkeit achtet.
Dank der kontaktlosen Drucklufttechnologie des KDL-Verfahrens bleibt jedoch das sensible Innenleben der Elektronik unberührt, während Staub und Ablagerungen vollständig entfernt werden. Ebenso wird die Klimatechnik, eine der zentralen Komponenten für den Fahrkomfort, mit der KDL-Technologie umfassend gepflegt, sodass die empfindlichen Luftfiltersysteme und Ventilationseinheiten effizient gereinigt werden, ohne ihre Funktionalität zu beeinträchtigen.
Egal ob bei der Unterflurreinigung, der Radkastenpflege oder der Führerstands-Reinigung – die Cold PowAir KDL-Technologie ( „Kalte-Trocken-Druck-Luft und sonst nichts...“) hat sich als das Mittel der Wahl etabliert.
Die Egger PowAir Cleaning GmbH schafft damit einen neuen Standard in der Instandhaltung und Reinigung, von dem nicht nur Betreiber wie die ÖBB profitieren, sondern auch die großen Hersteller von Zugtechnikkomponenten. SIEMENS MOBILITY und ALSTOM setzen daher zunehmend auf diese umweltfreundliche und ressourcenschonende Technik, um ihre eigenen Komponenten optimal instand zu halten.
Mit dieser Methode werden die Reinigung und Pflege von Schienenfahrzeugen nicht nur einfacher, sondern auch nachhaltiger und effizienter – ein klarer Gewinn für die Branche und ein herausragendes Beispiel für technologische Innovation im Bereich der industriellen Reinigung.
+800 CLEANING
+800 2532 6464
EUROPAZENTRALE Salzburg, Österreich